空運以其迅捷，安全。準時的超高效率贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期，對于物流供應鏈加快資金周轉及循環起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高，對于時間要求高，?？者\成本比率約為1：10。

空運詢價八要素：

1. 品名（是否危險品）、

2. 重量（涉及收費）、體積（尺寸大小及是否泡貨）、

3. 包裝（是否木箱，有無托盤）

4. 目的機場（是否基本點）、

5. 要求時間（直非或轉飛）、

6. 要求航班（各航班服務及價格差異）、

7. 提單類別（主單及分單）

8. 所需運輸服務（報關方式，代辦單證，是否清關派送等）

空運分重貨和泡貨。1CBM=167KG

體積重與實際重量比較，哪個大按哪個收費，當然空運泡貨中有那么一點小秘密，同行都應該知道的，在此不方便講。不明白的廠商可以自己琢磨。

空運費結構組成

做空運的人很多，你知道航空公司空運價具體是怎么核算出來的嗎？簡單介紹一下，希望對大家有所幫助。

空運價組成：（我另外一個id發過順手拿來）

1.Airfreight 運費（航空公司收?。?/span>

2.Fuel sur charge 燃油附加費（根據機場，目的點價格不同，香港現在一般首4塊左右，

以前3.6，去年最高 4.8，該價格由機場調整，一般去亞洲是2塊)

3.安檢費（香港收1塊/kg 固定費用）

4.機場操作費（香港為HKD283/票，機場負責運貨上飛機等）

5.終端費用：1.72/kg 當把貨物交給莊家時候，莊家負責打板等事情，最終交由機場收?。?/span>

6.航空主單費：HKD15/bl 就是出提單的費用---物權憑證。

常用空運名詞：

 ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure)

 實際到港/離港時間的縮寫。

 航空貨運單 (AWB) (Air Waybill)

 由托運人或以托運人名義簽發的單據，是托運人和承運人之間貨物運輸的證明。

 無人陪伴行李(Baggage, Unaccompanied)

 非隨身攜帶而經托運的行李，以托運方式交運的行李。

 保稅倉庫(Bonded Warehouse)

 在這種貨倉內，或物可以在沒有期限的情況下存放而無需繳納進口關稅。

 散件貨物 (Bulk Cargo)

 未經裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。

 CAO (Cargo for Freighter Only)

 “僅限貨機承運”的縮寫，表示只能用貨機運載。

  到付運費(Charges Collect)

  在航空貨運單上列明向收貨人收取的費用。

  預付運費(Charges Prepaid)

  在航空貨運單上列明托運人已付的費用。

  計費重量(Chargeable Weight)